Система быстрой зарядки постоянного тока мощностью 480 кВт с жидкостным охлаждением для коммерческих сетей электромобилей

Стек S2 мощностью 480 кВт простыми словами

AF-DC-480-LC-S2 — это зарядная установка мощностью 480 кВт с одним осознанным выбором: каждая клемма имеет жидкостное охлаждение на ток 600 А, а контур охлаждения проходит через кабель и пистолет, а не только через силовой модуль. Главный шкаф размерами 1850 x 1850 x 1000 мм подает ток на клеммы, которые остаются достаточно тонкими, чтобы водитель мог поднять их одной рукой.

Физика неумолима. Для постоянного тока силой 600 А по меди требуется поперечное сечение проводника примерно 240 мм²; Обернутый изоляцией кабель такого размера с воздушным охлаждением весит около 7-8 кг на метр и достаточно жесткий, чтобы противостоять пользователю. Пропустите тот же ток через более тонкий кабель, и медь нагреется до 90°C за считанные минуты.

Жидкостное охлаждение нарушает этот компромисс. Охлаждающая жидкость циркулирует внутри рубашки, отводит тепло от источника и позволяет проводнику сжаться до практических размеров. В результате получился узел пистолета и кабеля, достаточно легкий для подключения одной рукой при токе 600 А.

Что меняют кабели с жидкостным охлаждением на ток 600 А для вашего объекта

Эргономика управления одной рукой: пистолет с жидкостным охлаждением и кабель весят примерно на 60 % меньше, чем узел с воздушным охлаждением, рассчитанный на тот же ток, что важно при 16-часовой смене.

Температура кабеля остается около 40°C при постоянном токе 600 А, поэтому резиновая оболочка не размягчается, разъем не расползается, а сопротивление контактов остается стабильным.

Более тонкие кабели достигают большего: 5-метровый жидкостный кабель действительно гибкий, поэтому один разъем обслуживает как передний, так и задний зарядные порты без второго пистолета.

Контур охлаждения герметичен: небольшой насос и радиатор внутри терминала перемещают охлаждающую жидкость с фиксированной скоростью без использования чиллера, доливки воды и внешнего водопровода.

Суть заключается в устойчивом токе 600 А: там, где мощность пистолетов с воздушным охлаждением должна снижаться после 15-20 минут полного тока, жидкостный терминал выдерживает ток 600 А столько, сколько требует автомобиль.

Расположенный за ним бассейн мощностью 480 кВт позволяет двум грузовикам с напряжением 800 В или трем седанам работать одновременно, не истощая друг друга.

Технические характеристики

Пять профилей сайтов, которым стоит обратить внимание на S2

Флагманские зарядные устройства для шоссе, где владельцы электромобилей премиум-класса оценивают место эксплуатации по весу ручки и жесткости кабеля.

Полосы депо для электрических фургонов и грузовиков с архитектурой 800 В, которые потребляют ток 600 А в течение 30–60 минут.

Сайты-коридоры, которые должны поддерживать быстрые последовательные сеансы без снижения температурных характеристик.

Тесные городские площадки, где длинные жесткие кабели с воздушным охлаждением блокировали соседний отсек.

Демонстрационные станции, где оператор хочет иметь минимально возможный вес кабеля для пожилых водителей.

Внутри кабельной петли с жидкостным охлаждением

Петля начинается внутри терминала: насос постоянного тока проталкивает охлаждающую жидкость через шланг, который проходит по всей длине оболочки кабеля, обертывает контактный блок разъема и возвращается в небольшой радиатор с воздушным охлаждением. Скорость потока и температура на входе контролируются, и насос работает всякий раз, когда терминал подключен к сети, а не только во время зарядки.

Тепло удаляется там, где оно создается. Контактный блок на 600 А, жила кабеля и ручка расположены внутри контура, поэтому температура ни одного из них не превышает примерно 45°C даже в 50°C день. Воздушное охлаждение, напротив, отводит тепло в оболочку кабеля и зависит от окружающего воздуха, который уже может быть горячим.

Поскольку контур герметичен, а охлаждающая жидкость представляет собой непроводящую диэлектрическую жидкость, в нем нет воды, нет путей коррозии и отсутствует риск замерзания при температуре до -25°C. AMPPAL указывает жидкость и номинальные характеристики шланга, а перед упаковкой контур подвергается испытанию под давлением на заводе.

Бумажный след: сертификаты и протоколы испытаний

Сертификаты CE, TUV, CB, CCC и UL распространяются на AF-DC-480-LC-S2, а пистолет с жидкостным охлаждением имеет собственную сертификацию разъемов.

Контур охлаждающей жидкости испытывается под давлением, двукратно превышающим рабочее давление, а шланг в сборе отбирается при испытании на изгиб в течение 20 000 циклов.

Сопротивление изоляции при напряжении 1000 В постоянного тока и целостность заземления проверяются на каждом устройстве.

Термическая проверка проводится при токе 600 А непрерывно в течение 8 часов на блоке нагрузки с использованием датчиков на кабеле, пистолете и разъеме.

Степень защиты IP54 согласно IEC 60529 и устойчивость к перенапряжениям согласно IEC 61000-4-5 являются частью протокола испытаний партии.

Протоколы испытаний поставляются вместе с партией для таможенного оформления, страхования и оформления сетевых документов.

Восемь этапов производства шкафа S2

Панели корпуса вырезаются лазером на станках TRUMPF и формуются на станках с ЧПУ.

Шкафы имеют порошковую окраску для наружного применения.

Силовые модули собираются на выделенной линии постоянного тока.

Пистолет с жидкостным охлаждением и кабель собраны на отдельном чистом стенде с герметичной заливкой охлаждающей жидкости.

Монтаж шин и сильноточных жгутов осуществляется с помощью инструментов с регулируемым крутящим моментом.

Роботы FANUC устанавливают модули, а после подключения контур охлаждающей жидкости подвергается испытанию под давлением.

Профили прошивки и OCPP прошиваются и согласовываются с вашим сервером.

Окончательной проверке и упаковке предшествует 48-часовая проработка нагрузочного блока при мощности 480 кВт.

Стоит ли 600А того? Прямой ответ

Купите S2, если ваш объект действительно будет нагружать 600 А: грузовики с напряжением 800 В, седаны премиум-класса или коридор с последовательными быстрыми сеансами. Это единственное условие, при котором жидкое кабельное оборудование окупается, обычно в течение 12-18 месяцев только при использовании.

Не покупайте его, если в вашем движении 400В, автомобили ниже 250А. Блок с воздушным охлаждением мощностью 480 кВт или S1 со смешанными клеммами будет стоить дешевле, а жидкостный пистолет на 600 А, который никогда не видит 600 А, является роскошью при обслуживании. Не покупайте его, если ваша команда не может проводить 15-минутную проверку охлаждающей жидкости каждые шесть месяцев.

Если вы все еще сравниваете S1 с S2, помните, что у S1 имеются клеммы с воздушным охлаждением, а у S2 — нет. S2 — это более чистый долгосрочный ответ, если вы решили, что сайт полностью премиум-класса.

Пять конкретных причин купить S2 у AMPPAL

S2 мощностью 480 кВт построен на том же заводе в Юэцине, который поставил 500 агрегатов с жидкостным охлаждением для проекта зеленого водорода NEOM в Саудовской Аравии.

Срок выполнения заказа 15-20 рабочих дней и минимальный заказ на одну единицу для конфигураций на складе.

Полный пакет сертификатов и технические характеристики жидкостного кабеля поставляются вместе с устройством.

Более 200 станций в собственной операционной сети AMPPAL, поэтому данные об ошибках на местах учитываются при проектировании.

Цены EXW, FOB Нинбо или CIF с указанным инженером на протяжении всего срока проекта.

Как доставляется S2: упаковка и загрузка контейнеров

Основной шкаф S2 имеет размеры 1850 x 1850 x 1000 мм и поставляется в усиленном фанерном ящике, рассчитанном на штабелирование сверху. Каждый терминал с жидкостным охлаждением перемещается в отдельной коробке с пенопластовым покрытием, контур охлаждающей жидкости предварительно заполнен и герметизирован.

Один S2 с двумя терминалами — стандартная компоновка 40-футового контейнера; ящик привинчен к рельсам пола, а клеммные коробки закреплены ремнями рядом с ним. Общий вес комплекта составляет примерно 1300-1500 кг.

Отгрузочные документы: коммерческий счет, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и протоколы испытаний партии. Мы указываем EXW, FOB Нинбо или CIF.

Обслуживание охлаждающей жидкости входит в гарантийный пакет

2-летняя гарантия распространяется на блок, клеммы, модули и герметичный контур охлаждающей жидкости.

Комплекты для заправки охлаждающей жидкости и хомуты для шлангов будут доставлены в течение 3–5 рабочих дней; завод публикует спецификацию жидкости, поэтому вы можете найти ее на местном уровне.

Ежеквартальные дистанционные проверки позволяют отслеживать изменения температуры охлаждающей жидкости, что указывает на преждевременный износ насоса.

Контрольный список обслуживания через 6 месяцев (уровень охлаждающей жидкости, хомуты шлангов, износ разъемов) предоставляется на пяти языках.

Специальный канал WhatsApp свяжет вас с инженером послепродажного обслуживания, который знает ваши серийные номера.

Обращение с пистолетами с жидкостным охлаждением: правильное или неправильное

Неправильно: в контуре используется водопроводная вода или обычная охлаждающая жидкость. Справа: используйте только диэлектрическую жидкость, указанную AMPPAL; От этого зависят уплотнения насоса и номинал шланга.

Неправильно: Плотно сматывать жидкий кабель на земле между сеансами. Справа: пусть он лежит ровно или висит на предусмотренном крючке; тугие витки перегибают внутренний шланг.

Неверно: предполагается, что терминал остывает сам при отключении от сети. Справа: насос останавливается, когда пистолет пристыкован; держите терминал в тени, чтобы избежать перегрева перед следующим подключением.

Неправильно: Замена изношенного жидкостного пистолета на агрегат с воздушным охлаждением со склада. Справа: клеммный отсек S2 подключен и охлаждается для жидкостных пистолетов; используйте соответствующий блок на 600 А.

Неправильно: Пропуск шестимесячной проверки, потому что петля запечатана. Справа: проверьте уровень, износ зажимов и разъемов; заменить вышедший из строя насос гораздо дешевле, чем расплавленный разъем.

Отзывы оператора после шести месяцев обслуживания 600A

Голландский оператор коридора запустил два S2 на сервисной площадке с августа 2025 года. Оператор их зарядной станции измерил температуру кабеля пистолета при 42°C после 40-минутного сеанса 600A при температуре окружающей среды 28°C, а водители прокомментировали ручку освещения. Жалоба: во время обслуживания площадки тяжело поднимать подставку терминала.

Разработчик сайта в США, тестирующий совместимость NACS, сообщил, что 5-метровый кабель для жидкости достиг заднего порта пикапа без изменения положения грузовика, чего они не ожидали от пистолета на 600 А. Они отметили время поставки запасных частей как основной риск и заказали один запасной терминал вместе со стеком.

Австралийское депо с тяжелыми дорожными грузовиками разгоняло S2 на полной скорости 600 А за трехчасовые окна. Тепловые данные сохранились, но инженеру на объекте нужен был более длинный шланг; AMPPAL теперь предлагает 7-метровые жидкостные кабели в качестве индивидуальной позиции.

Часто задаваемые вопросы о жидкостном кабеле 600А

Вопрос: Почему 600A практична только с жидкостным охлаждением?

О: При токе 600А потери в меди достигают примерно 25кВт на 100 метров кабеля, и воздух не может отвести это тепло от ручного пистолета.

Вопрос: Насколько тяжелое ружье?

О: Полностью жидкостный блок примерно на 60% легче аналогичного блока с воздушным охлаждением и достаточно легкий, чтобы его можно было использовать одной рукой.

Вопрос: Нужно ли менять охлаждающую жидкость?

О: Каждые 2 года или 40 000 сеансов, в зависимости от того, что наступит раньше; Завод поставляет комплект для заправки.

Вопрос: Что произойдет, если насос выйдет из строя?

A: Терминал снижает мощность до безопасного уровня и сообщает о неисправности через OCPP; насос является заменяемой деталью.

Вопрос: Может ли S2 заряжать два грузовика напряжением 800 В одновременно?

О: Да, пул мощностью 480 кВт распределяется между терминалами, и каждая линия на 600 А получает то, что запрашивает, в пределах лимита пула.

Вопрос: Достаточно ли длины кабеля для задних портов?

О: Стандартная длина составляет 5 метров, а длина 7 метров доступна под индивидуальный заказ.

Вопрос: Влияет ли холодная погода на охлаждающую жидкость?

О: Нет. Диэлектрическая жидкость рассчитана на температуру -25°C, контур герметичен, поэтому риск замерзания отсутствует.

Вопрос: какое время выполнения заказа?

О: 15-20 рабочих дней для конфигураций на складе после подтверждения и внесения депозита.