Мощная станция быстрой зарядки электромобилей постоянного тока мощностью 160 кВт для автопарков

Создан для шоссе, где время ожидания — это доход

Станция зарядки на шоссе живет или умирает из-за очереди в час пик, и AF-DC-160-Y-B-O-4-H создан для того, чтобы сокращать эту очередь в течение 90 минут в день, когда это важно. Это напольное встроенное быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 160 кВт (1620 x 750 x 560 мм), обеспечивающее постоянную мощность от 300 до 1000 В постоянного тока с диапазоном выходного напряжения от 200 до 1000 В, охватывающее все: от седана с напряжением 400 В до грузовика с напряжением 800 В.

Участки на шоссе отличаются от городских по трем параметрам: водители приезжают очередями, никого нет рядом, чтобы присматривать за машинами, а погода зависит от региона. Таким образом, этот шкаф отличается пропускной логикой (один пистолет мощностью 160 кВт или совместное использование двух разъемов), автоматической работой (13 функций безопасности) и возможностью работы в широком диапазоне температур (холодный запуск -25°C, управляемое снижение номинальных характеристик +50°C).

AMPPAL — китайский производитель зарядных устройств для электромобилей из Юэцина, Чжэцзян — завода, который поставил 500 сверхбыстрых агрегатов с жидкостным охлаждением для проекта зеленого водорода NEOM в Саудовской Аравии. Этот шкаф — мощная рабочая лошадка этого завода, поставляемая в более чем 40 стран.

Что отличает коридорный кабинет от городского кабинета

Одиночный пистолет мощностью 160 кВт: одна машина с напряжением 800 В потребляет весь шкаф — сценарий, который имеет значение на остановке в коридоре, где каждая минута на счету.

Совместное использование двух разъемов: второй разъем позволяет автомобилю с напряжением 400 В получать долю (скажем, 60 кВт), а первый сохраняет остальную часть, поэтому отсек никогда не простаивает, пока небольшой автомобиль заряжается небольшими порциями.

Логика часа пик: при продолжительности сеанса 15 минут один отсек обслуживает 4 автомобиля в час на полной мощности; два разъема с общей пропускной способностью нажимной станции без удвоения занимаемой площади.

13 функций безопасности, настроенных для работы на объектах, оставленных без присмотра: контроль изоляции, смена полярности, молниезащита, перегрев, аварийная остановка и многое другое — машина работает безопасно, а не бесшумно.

Устойчивость к погодным условиям: начинается при температуре -25°C и выдерживает номинальную мощность до +50°C окружающей среды; выше этого он постепенно снижается, а не отключается.

Технические характеристики

Выбор площадки: коридоры, пики и очереди

Зоны обслуживания автомагистралей в Германии, Франции и Хорватии с площадками, рассчитанными на часы пик с 10:00 до 14:00 и с 16:00 до 19:00, когда происходит большинство ежедневных поездок.

Магистральные логистические коридоры в ОАЭ и Саудовской Аравии, соединяющие порты с внутренними складами, где грузовики с напряжением 800 В требуют 40-60-минутной дозаправки.

Междугородные автобусные станции в Турции и Греции, где расписание фиксировано, а медленная зарядка нарушает расписание.

Удаленные узлы коридора в Казахстане и Узбекистане, где ближайший технический специалист находится в 400 км — линия 4G имеет большее значение, чем количество кВт.

Пункты возврата электромобилей в аэропортах Мексики и Бразилии, куда возвращающиеся автомобили прибывают пустыми в один и тот же час и должны быстро разворачиваться.

Один бассейн, два разъема: как распределяется мощность 160 кВт

Представьте себе шкаф как бассейн мощностью 160 кВт с одним или двумя кранами. В режиме с одним разъемом все 160 кВт подаются на один автомобиль — идеально для автомобиля с напряжением 800 В и 15 % SOC. В режиме с двумя разъемами пул делится: типичное распределение составляет 100 кВт для первого автомобиля и 60 кВт для второго, или 80/80, в зависимости от политики объекта.

Правило распределения можно настраивать: отдайте приоритет первому автомобилю, сбалансируйте поровну или ограничьте один соединитель фиксированной долей. Наши инженеры устанавливают значение по умолчанию при вводе в эксплуатацию, и вы меняете его через серверную часть без посещения объекта. Чего нельзя сделать, так это дать обеим машинам по 160кВт сразу — бассейн есть бассейн.

Практическое влияние на очереди: станция с двумя шкафами по 160 кВт и четырьмя разъемами может работать в четырех одновременных сеансах - скажем, 160 + 100 + 60 + 60 - устраняя всплеск обеденного перерыва из 12 автомобилей примерно за 90 минут. Это номер вашего технико-экономического обоснования.

Сертификаты и доказательства холодного запуска

CCC, TUV, CE, UL и CB принадлежат заводу; копии сертификатов, относящиеся к этому шкафу, доступны по запросу.

Устройства работают в режиме полной нагрузки в течение 48 часов с непрерывной регистрацией температуры на модулях, кабелях и разъемах.

Проверка холодного запуска: агрегаты кондиционируются при температуре -25°C и должны выйти на полную мощность в течение заданного времени нарастания мощности — тестируется для каждой партии зимой.

13 функций безопасности соответствуют требованиям EN 61851-1:2019 и 61851-23:2014.

Образцы, обработанные солевым туманом, хранятся 96 часов на партию и подтверждены IP54, что важно для прибрежных коридоров; диапазон от -25C до +50C.

Восемь этапов сборки, отслеживаемые по серийному номеру

Этап 1: сталь для шкафа режется, штампуется и сгибается на линиях ЧПУ с помощью роботов FANUC, сваривается и покрывается порошковой краской.

Этап 2: образец партии поступает в камеру солевого тумана на 96 часов, пока производство продолжается.

Этап 3: входной каскад переменного тока и модули питания постоянного тока собираются на отдельных линиях с отдельными испытательными станциями.

4 этап: входной контроль SiC-модулей, контакторов, высоковольтной проводки и средств измерения.

Проверка технико-экономического обоснования: должно ли это быть ваше шоссейное подразделение?

Выбирайте AF-DC-160-Y-B-O-4-H, если ваш объект расположен в коридоре, в час пик в каждом отсеке находится более 6–8 автомобилей, а ваш трансформатор может подавать 160 кВт на шкаф. Он окупается быстрее всего там, где реален предельный доход от более короткой очереди: концессии на автомагистралях, коридоры для грузовых автомобилей и возвраты из аэропортов.

Этот продукт не для вас, если ваш объект представляет собой центр небольшого города с 3 автомобилями в день — агрегат мощностью 60 или 80 кВт приносит одинаковый доход за треть стоимости оборудования. Это также неправильный инструмент, если ваш парк состоит из тяжелых грузовиков класса 8 мощностью более 350 кВт; им нужна наша серия сплит-типа или с жидкостным охлаждением.

Перед заказом отправьте три цифры: ожидаемое количество автомобилей в час пик, средний состав транспортных средств (400 В против 800 В) и мощность трансформатора. Мы смоделируем очередь и сообщим вам, сколько шкафов (и какое распределение) освободит ваш пик. Если ответ окажется меньше, чем вы надеялись, вы тоже это услышите.

Преимущество контракта с производителем

Контракт подписывает ваш коллега в Юэцине, а не торговый посредник, указывающий чужие запасы и сроки поставки.

Глубина OEM/ODM: индивидуальный цвет, логотип, конфигурация разъемов и настройки серверной части по умолчанию, которыми занимается более 260 сотрудников завода.

Доставка стандартных шкафов занимает 15-20 рабочих дней; OEM-варианты добавляют около 7-10 дней.

Пробные заказы от 1 единицы для новых рынков; Коридорные заказы от 10+ единиц открывают оптовые цены.

В соответствии с двухлетней гарантией запасные части отправляются в течение 48 часов с момента утверждения, а для удаленной диагностики используется тот же канал OCPP, по которому осуществляется выставление счетов.

Доставка шкафа мощностью 160 кВт: подъем, упаковка, документы

При весе 340 кг плюс ящик это работа с вилочным погрузчиком, а не переноской вдвоем — спланируйте приемную площадку до дня доставки. В фанерном корпусе вокруг экрана и отсека для разъемов используются пенопластовые опоры, а в контейнере 40HQ помещается 10–12 ящиков.

FOB Нинбо или Шанхай является стандартным; CIF, CFR и DDP по запросу. Перед упаковкой отправляется схема поддона, чтобы ваш экспедитор мог подтвердить размер грузовика.

Счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения, копии CE/TUV и руководство OCPP при путешествии с товаром.

Поддержка бесперебойной работы необслуживаемых объектов коридоров

Два года за единицу. Для беспилотных автомагистралей мы рекомендуем использовать местный запасной модуль: авиаперевозка в зону обслуживания — это то, что фактически стоит вам времени безотказной работы.

В течение 48 часов после утверждения запасные части будут отправлены рейсом DHL или FedEx; Разрешить 3-5 рабочих дней в Европу.

Удаленное обновление прошивки, изменение тарифов и перезагрузка через OCPP — большинству коридорных сайтов никогда не требуется физическое посещение для решения проблем с программным обеспечением.

Поддержка при вводе в эксплуатацию с помощью видео для первых установок, с письменным контрольным списком по заземлению, определению размеров кабеля и сопряжению серверной части.

В коридорах процедура проста: воздушные фильтры два раза в год, ежегодная проверка крутящего момента терминалов, проверка антенны после урагана.

Неправильно или правильно: эксплуатация дорожного шкафа

Неправильно: подключить шкаф мощностью 160 кВт к фидеру мощностью 60 кВт и винить в этом блок в случае срабатывания выключателя. Справа: убедитесь, что трансформатор и кабель выдерживают полную нагрузку — в руководстве указаны минимальные характеристики кабеля переменного тока.

Неверно: если предположить, что два разъема означают два полных сеанса по 160 кВт. Справа: пул разделяется; установите политику распределения при вводе в эксплуатацию и опубликуйте реалистичное время для каждого отсека.

Неправильно: летом парковать грузовик так, чтобы его прицеп блокировал воздухозаборник шкафа. Справа: вокруг ограждения должно оставаться расстояние 50 см; воздушный поток - это то, что удерживает полную мощность при 50C.

Неправильно: позволить сигналу 4G пропасть и никогда не проверять, а затем задаться вопросом, почему удаленная перезагрузка не удалась. Справа: проверьте уровень сигнала при вводе в эксплуатацию и при необходимости добавьте внешнюю антенну.

Неправильно: Игнорирование повторного журнала замыканий на землю, потому что «он все еще заряжается». Справа: мониторинг изоляции выявляет ранние отказы — пришлите нам журнал; 5-минутный удаленный обзор лучше, чем срыв в середине зимы.

Разговор операторов коридора: три отчета с мест

В сентябре 2025 года концессионер автомагистралей на юге Германии установил шесть агрегатов AF-DC-160-Y-B-O-4-H в двух зонах обслуживания. Их модель очереди предсказывала 40-минутный худший вариант в воскресные часы пик; измеренные данные показывают 25 минут, поскольку при совместном использовании оба разъема заняты.

Логистический оператор в Саудовской Аравии управляет четырьмя единицами грузовых автомобилей с напряжением 800 В на складе на коридоре Джидда-Эр-Рияд. Летнее снижение мощности при температуре 50°C произвело впечатление на начальника технического обслуживания: агрегаты плавно снижают мощность во второй половине дня, а не выключаются. Недостаток: песок скапливается в нижних вентиляционных отверстиях.

Оператор дорожного сервиса в Казахстане развернул два устройства на удаленном узле только с возможностью подключения 4G. Одно устройство потеряло профиль SIM-карты во время смены оператора связи; удаленная реконфигурация через веб-инструмент вернула его обратно за час без поездки в сервис на 400 км.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Сколько автомобилей одновременно может обслуживать один шкаф?

О: При наличии двух соединителей два сеанса работают одновременно, используя общий пул мощностью 160 кВт — например, 100/60 или 80/80 в соответствии с вашей политикой распределения. Режим с одним разъемом обеспечивает полную мощность 160 кВт на одно транспортное средство.

Вопрос: Подходит ли это устройство для необслуживаемых участков на автомагистралях?

О: Да, это основная цель разработки. 13 функций безопасности (контроль изоляции, смена полярности, молниезащита, перегрев, аварийный останов и т. д.) обеспечивают отказоустойчивость, а OCPP 1.6j через 4G обеспечивает удаленный мониторинг, перезагрузку и обновление прошивки.

Вопрос: Что происходит при -25C?

A: Устройство запускается и достигает полной мощности; Поведение при холодном запуске проверяется для каждой партии в нашей испытательной камере. Стандартный рабочий диапазон от -25C до +50C.

Вопрос: Что происходит при +50С?

A: Шкаф выдерживает номинальную мощность при температуре окружающей среды до 50°C. Выше этого мощность снижается постепенно в соответствии с кривой защиты – станция остается доступной, а не отключается от сети.

Вопрос: Может ли он заряжать тяжелые грузовики?

О: Да, для грузовиков средней грузоподъемности и многих грузовиков класса 7 мощностью 160 кВт или с разделяемой мощностью. Для устойчивой зарядки класса 8 мощностью 350 кВт+ требуется наша серия сплит-типа или с жидкостным охлаждением — пришлите характеристики вашего грузовика, и мы порекомендуем подходящее семейство.

Вопрос: Какие возможности подключения мне нужны на удаленном объекте?

О: Ethernet, 4G или WiFi – хотя бы один. Для коридорных объектов мы рекомендуем 4G с резервной SIM-картой; весь трафик OCPP, данные биллинга и удаленное управление проходят по этому каналу.

Вопрос: Сколько времени занимает установка и ввод в эксплуатацию?

Ответ: Подготовка площадки (площадка, рытье траншей, трансформатор) доминирует в сроках. Монтаж шкафа, подключение проводов и сопряжение серверной части обычно занимают один рабочий день на единицу при нашей видеоподдержке.

Вопрос: Можно ли изменить политику распределения позже?

О: Да, удаленно через серверную часть OCPP — приоритет первой машины, сбалансированное совместное использование или фиксированное ограничение на каждый разъем. Посещение сайта не требуется.