Мощная зарядная станция для электромобилей постоянного тока мощностью 360 кВт для крупных автопарков

Почему зарядное устройство, которое выдерживает неисправную сеть, лучше продается за рубежом

Спросите установщика в Лагосе, инженера на объекте в Алматы или владельца отеля на Бали, что выводит из строя зарядные устройства постоянного тока, и вы получите один и тот же ответ, прежде чем закончить вопрос: сеть. Напряжение, которое падает в полдень, частота, которая колеблется, когда дизель-генераторная установка делит автобус, отключения без предупреждения - большинство быстрых зарядных устройств, созданных для аккуратных европейских сетей, сбрасываются в течение шести месяцев.

AF-DC-360 был разработан для таких условий. Его входной каскад принимает переменный ток 380 В ±15 % и полный диапазон 45–65 Гц, поэтому тот же шкаф, который работает от сети 50 Гц в Эр-Рияде, работает от сети 60 Гц в Сан-Паулу и от генераторной установки 52 Гц в строительном лагере — без изменения прошивки, без региональной версии.

Пять инженерных решений, которые сделают его устойчивым к сетям

Входной диапазон 45–65 Гц: нет перенастройки при переходе между диапазонами 50 Гц и 60 Гц; внешний интерфейс отслеживает любую поступающую частоту.

Допуск по напряжению ±15 %: входное напряжение примерно до 323 В и примерно до 437 В сохраняет напряжение на шине постоянного тока там, где сельские сети проседают под вечерней нагрузкой.

Номинальная мощность во всем диапазоне: многие зарядные устройства «широкого диапазона» плавно снижают номинальную мощность за пределами 50/60 Гц; это устройство сохраняет свою кривую от 45 Гц до 65 Гц.

Шкаф IP54 с номиналом от -25°C до +50°C: места со слабыми решетками обычно имеют суровый климат, и корпус справляется с обеими жалобами одновременно.

OCPP 1.6/2.0 с отдельной регистрацией неисправностей: входные события записываются отдельно от неисправностей зарядного устройства, поэтому ваш технический специалист перестанет винить неправильную сторону соединения.

Пиковая эффективность 95 %: при мощности генераторной установки, где каждый потерянный киловатт-час обходится дороже, чем мощность сети, разница проявляется в счетах за топливо.

Технические характеристики

Сетки, с которыми работает этот шкаф: 50 Гц, 60 Гц и все, что между ними

Сеть 50 Гц — Европа, Ближний Восток, большая часть Азии и Африки: стандартное трехфазное подключение, без модификаций.

Сеть 60 Гц — Северная и Южная Америка, часть Японии и Кореи: тот же блок, та же прошивка, без конвертера.

Острова и микросети — Карибский бассейн, Мальдивы, Филиппины: частота дрейфует при изменении нагрузки, и окно 45–65 Гц поглощает это.

Площадки дизельных и газовых электростанций — строительные городки, удаленные шахты, станции, построенные перед расширением сети: электростанции держат частоту 48–55 Гц при перепадах нагрузки; этот шкаф не спотыкается.

Регионы с провалами напряжения — страны Африки к югу от Сахары, Центральная Азия, некоторые районы Индонезии и Вьетнам: допуск ±15 % позволяет проводить сеансы даже в вечерний пик.

Внутри цепочки преобразования: вход переменного тока, чистый выход постоянного тока

Трехфазный переменный ток поступает на входной каскад, где выпрямитель с активным входом преобразует его в стабильную шину постоянного тока. Плата управления сотни раз в секунду сравнивает частоту и напряжение линии с запросом автомобиля и регулирует ступень постоянного/постоянного тока, чтобы автомобиль получал чистый, регулируемый постоянный ток, независимо от того, что сеть делает в эту минуту.

Широкие частоты — это не настройка фильтра; он находится в управляющей прошивке выпрямителя. При дрейфующем питании генераторной установки зарядное устройство с фиксированной частотой 50 Гц теряет синхронизацию и снижает выходную мощность. AF-DC-360 удерживает шину постоянного тока на заданном значении, поскольку входной каскад повторно блокируется на любой поступающей частоте — 45 Гц, 60 Гц, 52,4 Гц, для нее все равно.

Затем вывод следует за подтверждением связи BMS: 200–1000 В постоянного тока, до 200 А, с 7-дюймовым сенсорным экраном, локально отображающим данные сеанса. Пиковый КПД в 95% измерен на шине постоянного тока — цифра, которая имеет значение, когда каждый киловатт-час стоит больше на дизельном топливе, чем в национальной сети.

Сертификаты, открывающие таможенные двери

CE и CB обозначают единицы ЕС и большей части Азии; Линейная проверка TÜV охватывает производственный процесс, а не просто демонстрационный образец.

Сертификация UL поддерживает проекты в Северной Америке и упрощает требования к страхованию на некоторых рынках.

CCC для продаж на внутреннем рынке Китая; папка экспорта включает все три документа декларации.

Заявление о частоте 45–65 Гц проверяется, а не предполагается: входной каскад каждого устройства перед отключением сканируется по всей полосе от источника питания с переменной частотой.

Корпус и крепеж выдерживают 96 часов солевого тумана, что актуально для прибрежных объектов Африки и Карибского бассейна.

Модули с номиналом от -30°C до +55°C циклически проверяются на линии, обеспечивая реальную рентабельность шкафа с номиналом от -25°C до +50°C на рынках горной местности и пустыни.

Восемь производственных ворот между компонентом и готовым зарядным устройством

Ворота 1: стальные рамы вырезаются лазером и привариваются роботом на линиях FANUC и TRUMPF, которые используются в нашем ассортименте продукции переменного и постоянного тока.

Ворота 2: корпуса проходят предварительную обработку и порошковую окраску, прежде чем к ним приближается электроника.

Ворота 3: выпрямитель и модули постоянного/постоянного тока собираются на сборочной линии постоянного тока и хранятся отдельно от производства переменного тока для защиты от электростатических разрядов и контроля чистоты.

Шаг 4: каждый модуль тестируется под нагрузкой отдельно — точность выходного сигнала, пульсация, эффективность на уровне 20 %, 50 % и 100 %.

Ворота 5: стенд переменной частоты колеблется в диапазоне 45–65 Гц и изменяет входное напряжение в диапазоне ±15 % на каждом устройстве.

Покупка для слабой сети? Сначала проверьте эти три вещи

Измерьте перед покупкой: запишите напряжение на вашем объекте в течение недели. Если в вечерний пик обычно напряжение ниже 340 В, запланируйте более короткую линию фидера или переключение отвода трансформатора, поскольку даже допуск ± 15% имеет нижний предел.

Во-вторых, проверьте генератор. Если вы планируете использовать дизельное топливо, выбирайте его размер в 1,5–2 раза больше мощности зарядного устройства. Генераторная установка, которая слишком мала, регулирует частоту и напряжение одновременно, и ни один входной каскад не может исправить источник питания, который выходит из строя.

И честное нет: если на вашем объекте вообще нет реального пути к стабильному трехфазному питанию — ни сети, ни генератора, только однофазное — этот продукт не для вас. Вам нужна аккумуляторная или солнечная гибридная система, и мы скажем вам об этом, а не примем заказ.

Что получают экспортные клиенты, чего не могут предложить местные поставщики

Более 40 стран истории поставок — ОАЭ, Саудовская Аравия, Россия, Казахстан, Узбекистан, Хорватия, Германия, Франция, Малайзия, Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Руанда, Кения, Южная Африка, Мексика, Бразилия, Чили, Турция — и этот список учитывает каждую сборку.

Срок выполнения 15-20 рабочих дней с датой в ЗП; MOQ — это одна единица для первых заказов на проверку.

Длина кабеля, стандарт разъема, окраска и логотип настраиваются во время заказа; широкочастотная прошивка уже стандартная, а не особый запрос.

Сертификаты CE, TÜV, UL, CB, CCC поставляются в папке экспорта, а также полная документация OCPP для вашей команды разработчиков программного обеспечения.

Ссылки: проект NEOM с 500 агрегатами с жидкостным охлаждением, Sime Darby в Малайзии, RHG Enerturk в Турции — площадки, тестирующие зарядные устройства на непрощающих сетях.

Как мы упаковываем и доставляем в более чем 40 стран

Шкаф покидает завод на поддоне с каналами для вилочного погрузчика, а затем помещается в фанерный ящик с защитой углов из пенопласта и водонепроницаемым кожухом. Для морских перевозок мы добавляем влагопоглотитель и карту индикатора влажности — месяц в контейнере, пересекающем экватор, — это отдельный климат.

Мы отправляем товар FOB Нинбо или CIF в ваш порт. Экспортный пакет содержит коммерческий счет, упаковочный лист, коносамент и декларации CE/TÜV, поэтому ваш таможенный брокер может подать предварительную заявку, пока судно еще находится в море.

Смешанные загрузки — это обычное дело: в 20-футовый контейнер помещается несколько шкафов плюс запасные модули и кабели. Мы согласовываем план поддонов с вашим экспедитором, чтобы ничего не стояло на причале в ожидании оформления документов.

Выездное обслуживание, когда вы находитесь в 14 часах полета

Двухлетний срок. Если качество сети плохое, входной выпрямитель берет на себя нагрузку; наша гарантия распространяется на это без каких-либо споров об условиях поставки.

Запасные модули и платы складируются и отправляются в течение 3-5 рабочих дней; запасной выпрямительный модуль, хранящийся на объекте, позволяет сократить время простоя в течение смены.

Удаленное считывание неисправностей через OCPP: наши инженеры ведут журнал, отделяют входные события от неисправностей зарядного устройства и помогают вашему технику посредством видеозвонка.

Руководство по вводу в эксплуатацию, написанное для местных электриков — мы узнали, что «предположим, что обученный установщик» не сработает на рынках, где это первое зарядное устройство постоянного тока в сети.

Ежегодный анализ крупных объектов: пороговые значения частоты, кривые снижения характеристик и конечные точки OCPP проверяются и обновляются удаленно.

Пять привычек эксплуатации, которые убивают зарядные устройства в слабых сетях

Неправильно: делить фидер с большим мотором, который тяжело запускается и наблюдает падение напряжения при каждом запуске. Правильно: дайте зарядному устройству собственное устройство подачи или устройство плавного пуска; толерантность к входным воздействиям выдерживает падения, а не постоянное злоупотребление.

Неправильно: эксплуатация дизель-генераторной установки на минимальной нагрузке «для экономии топлива» и ожидание стабильной частоты. Справа: правильно загрузить генераторную установку или добавить буферную батарею; частота ниже 45 Гц находится за пределами допуска.

Неправильно: помещать шкаф в стальной сарай без притока воздуха и винить в этом решетку, когда в полдень начинается снижение мощности. Справа: следуйте схеме вентиляции; КПД 95% все равно отводит 5% в виде тепла.

Неверно: предполагается, что для 50 Гц и 60 Гц нужны разные продукты. Правильно: закажите один номер детали — прошивка автоматически отслеживает частоту 45–65 Гц — но сообщите нам свой регион, чтобы заводские стендовые испытания проводились на этой частоте.

Неправильно: остановка регистрации входного напряжения после установки. Справа: продолжайте вести журнал; когда с течением времени сеть ухудшается — новый завод на входе, стареющий трансформатор — журнал сообщает вам об этом раньше, чем это делает зарядное устройство.

Голоса трех рынков с непростой силой

Владелец отеля и торгового центра на Бали, Индонезия: "На нашем острове сеть падает каждый вечер, когда включается нагрузка на кондиционер. Модель 360 работала через сеансы, которые старое зарядное устройство прервало бы. Панель управления OCPP доступна только на английском языке — наши сотрудники выучили ее, но гид из Бахаса сэкономил бы неделю".

Оператор автодорожной станции в Казахстане: "Мы работаем от сети с резервным дизельным двигателем. Когда генераторная установка вступает во владение, частота составляет около 52 Гц и раньше отключала наши предыдущие агрегаты. Этот шкаф даже не моргнул. Раздражение: летом блики на экране; мы установили простую вытяжку".

Логистическая компания в Кении: "Сетевая сеть Найроби пригодна для использования, но сильно провисает в 18:00. Мы купили два устройства после трехмесячных испытаний одного. Единственной неисправностью был шум подшипника вентилятора на 30-й неделе; запасная часть была доставлена ​​через пять рабочих дней.

Вопросы о сетке и совместимости, которые нам задают покупатели

Вопрос: Будет ли один и тот же кабинет работать в сетях с частотой 50 Гц и 60 Гц?

А: Да. Входной каскад охватывает 45–65 Гц, а заводской стенд перед отправкой сканирует весь диапазон.

Вопрос: Насколько плохим может стать напряжение?

A: 380 В переменного тока ±15 %, то есть примерно от 323 В до 437 В на входных клеммах; ниже этого шкаф защищает себя, а не повреждает себя.

Вопрос: Может ли он работать на дизельном генераторе?

О: Да, если мощность генераторной установки в 1,5–2 раза превышает мощность зарядного устройства и поддерживает частоту в пределах 45–65 Гц под нагрузкой.

Вопрос: Каков выходной диапазон?

A: 200–1000 В постоянного тока при 0–200 А, пиковая эффективность 95 %; он обслуживает автомобили с напряжением как 400 В, так и 800 В.

Вопрос: Какие разъемы доступны?

О: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO и NACS — при заказе укажите свой микс; длина кабеля является отдельной статьей.

Вопрос: Какая сертификация поставляется с экспортными единицами?

О: Документация CE, TÜV, UL, CB и CCC поставляется в папке экспорта.

Вопрос: какое время выполнения и минимальный заказ?

О: 15-20 рабочих дней, минимальный заказ одна единица.

Вопрос: Аннулирует ли гарантия плохое качество сетки?

О: Нет. Стандартно два года, включая вводный этап; мы регистрируем входные события, чтобы диагноз оставался честным.